В даний час в США розвинена практика використання водню як енергоджерело для автомобілів і автобусів. У 2008 році переважна більшість подібних транспортних засобів (близько 90%) пересувалися на стислому газоподібному водні, останні 10% на рідкому водні. Також переважаюча частина автомобілів (близько 90%) була оснащена електродвигунами, електричну енергію для яких виробляли водневі паливні елементи. Конструкції меншини передбачали використання водневого двигуна внутрішнього згорання.

В даний час водень - це альтернативне джерело енергії.

Легкові автомобілі

На кінець 2008 року автопарк водневих легкових автомобілів США склав 210 одиниць. Не дивлячись на те, що частина машин знаходилося в сервісі протягом року, загальний пробіг цих авто склав 1.1 млн миль.

В середньому на одне легкове авто пробіг склав в 2008 році 5400 миль (приблизно половина пробігу традиційного автомобіля).

У 2008 році водневі легкові автомобілі заправлялися 11 000 разів, споживши в сукупності 26 000 кг водню (близько 2.4 кг за одну заправку). З урахуванням того, що число водневих заправок невелике, середньостатистичний водій вважає за краще заправлятися в тих випадках, коли бачить станцію поблизу, а не коли спустошений бак. Таким чином, очікується, що із зростанням числа станцій, виросте і середній показник споживання водню.

Загальне число водіїв водневих авто в 2008 році склало 8 700 чоловік. Здебільшого це учасники програм по тестування транспортних засобів, розроблених автовиробниками.

Аналіз енергоефективності автомобілів свідчить про перевагу використання водневих паливних елементів.

Вантажні автомобілі

У 2008 році на дорогах США було представлено 12 водневих автобусів. Варто відзначити, що в цю групу не були включені автобуси, що заправляються сумішшю водню і стислого природного газу.

Сукупний об'єм споживання водню склав 27 740 кг Загальний пробіг 176 000 миль (перевезено 366 000 пасажирів).

Переважаюча частина автобусів працювала на водневих паливних елементах і батареях-гібридах.

Середній показник енергоефективності 6.1 миля/кг водню (для порівняння 6.9 міль/галлон дизеля). Даний показник може істотно варіюватися залежно від дизайну, розміру і призначення автобуса.

Важливо відзначити, що саме в 2008 році вперше почали екплуатіровать водневі автобуси. При цьому в найближчі два-три роки очікується значний стрибок в цьому секторі.

Водневі заправні станції

На кінець 2008 року в США працювало 61 воднева заправна станція.

Читайте повну версію статті на сайті інформаційно-аналітичного агентства cleandex. ru