Російський Автобус З Бразільським Характером

"Андаре-850" призначений для міжміських і туристичних перевезень. У салоні автобуса встановлено 47 м'яких пасажирських сидінь з регульованими спинками, підйомними підлокітниками, механізмом переміщення в центр. Крісла обладнані сітками для речей і зручними столиками. Кожне пасажирське місце оснащене індивідуальним освітленням і подачею повітря. Сидіння, розташовані у переднього і заднього входів, забезпечені ременями безпеки.

Виробники поклопоталися також і про комфорт водія. Його крісло з пневматичною підвіскою дуже зручно і легко регулюється. Автобус добре оглядається з цього місця. Система обігріву допоможе не замерзнути навіть в найсуворіших умовах російської зими. Передній отопітель потужністю 18 Квт направляє гаряче повітря в ноги водія і на вітрове скло. Конвектори, розташовані по бортах автобуса, рівномірно розподіляють тепло по всьому салону автобуса. Система опалювання інтегрована з системою охолоджування двигуна і незалежним рідинним автономним підігрівачем WEBASTO.

Вентиляція в салоні для зручності пасажирів може здійснюватися двома способами. Природним - через стельові аварійно-вентиляційні люки і кватирку водія, примусовим - за допомогою кондиціонера WEBASTO і переднього отопітеля.

Автобус завдовжки 12,3 метра, шириною 2,55 метра має висоту 3,565 метра. У салоні висота стелі складає 2 метри. Є багажний відсік об'ємом 5,6 кубічних метра. Салон автобуса обладнаний імпортною дисковою аудіосистемою. Динаміки вмонтовані з двох сторін над местомом водія і в багажні полиці над пасажирськими сидіннями.

Каркас "Андаре-850" відрізняється підвищеною надійністю. Він зроблений з оцинкованих труб, внутрішні порожнини яких оброблені мовілем. Обшивка боковин, борти, люки і двері автобуса виготовлені з алюмінієвих листів. Многступенчатая антікорозійная обробка і фарбування корпусу виконана за технологією фірми Akzo Nobel. Днище автобуса обшите сталевим оцинкованим з двох сторін листом.

"Андаре-850" оснащений восьмициліндровим двигуном DAEWOO об'ємом 14,618 літра, потужністю 390 кінських сил і відповідає стандарту екологічної безпеки Євро-2. На нім встановлена шестиступінчаста механічна коробка передач T-16ds6q.

В даний час автобус "Андаре-850" випускається на шасі DAEWOO, а з 2008 року він буде проводиться на шасі Hyundai. Ціна базової моделі складає 4500 тисяч рублів, що набагато дешевше за російські і зарубіжні аналоги.

У р. Ростове-на-Дону постачаннями цій і інших моделей, представлених Центральним торговим домом "Російські Автобуси", займається ЗАТ ТСЦ "Русавтопром-Ростов". Як повідомили фахівці компанії, в рамках сумісного проекту з Бразільським підприємством "Marcopolo" на Голіцинськом автобусному заводі налагоджений випуск ще одного автобуса туристичного класу "Андаре-1000".

Автобуси мазкі "Андаре" вже давно мають попит в країнах Латинської Америки і продовжують набирати популярність в Росії. Це дозволяє зробити прогноз, що российсько-бразількоє співпраця в області машинобудування розвиватиметься і далі. А значить, на наших дорогах з'являтиметься все більше сучасних, надійних і комфортабельних автобусів.